37kw以内制动单元内置:制动单元,又称制动斩波器,需配合外置的制动电阻一起使用减速时间。当变频器负载惯性较大、减速时间过快或提升负载处于下行状态时,电机处于发电状态。此时再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电,使直流母线电压上升,变频器过电压保护动作。制动单元与合适的制动电阻匹配后,变频器厂家,将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上,变频器,进而达到系统所必须的、---的快速制动效果。霍尼韦尔hd660-x变频器37kw以内均内置制动单元,外接制动电阻即可缩短减速时间,节省布线、空间和成本。
变频器的分类:
单元串联型变频器
这是近几年才发展起来的一种电路拓扑结构,它主要由输入变压器、功率单元和控制单元三大部分组成。采用模块化设计,由于采用功率单元相互串联的办法解决了高压的难题而得名,变频器维修,可直接驱动交流电动机,无需输出变压器,更不需要任何形式的滤波器。
整套变频器共有18个功率单元,变频器电压,每相由6台功率单元相串联,并组成y形连接,直接驱动电机。每台功率单元电路、结构完全相同,可以互换,也可以互为备用。
按变频器调压方法:
⑴、pam变频器是一种通过改变电压源ud 或电流源id的幅值进行输出控制的。
⑵、pwm变频器方式是在变频器输出波形的一个周期产生个 脉冲波个脉冲,其等值电压为正弦波,波形较平滑。
变频器按工作原理分:
⑴、u/f控制变频器(vvvf控制)。
⑵、sf控制变频器(转差频率控制)。
⑶、vc控制变频器(vectory control 矢量控制)。
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